近日據報道，中緬油氣管道項目石油管道在擱置了2年之后終于重啟，將打通最后2.5公里，這條在緬甸境內長770公里，耗費15億美元的石油管道終于能夠開始為中國西南地區輸送原油。



中緬油氣管道項目石油管道打通了最后2.5公里，這條在緬甸境內長770公里，耗費15億美元的石油管道終于能夠開始為中國西南地區輸送原油。從此，中國從中東進口的部分原油將能直接在緬甸卸下運回國內，不必經過馬六甲海峽。而該管道還將配合云南石化1000萬噸煉油等項目，大大緩解西南地區缺油少氣的局面。

▲2013年10月，中緬油氣管道的天然氣管道正式投產，天然氣設計輸送能力為每年120億立方米，從此結束了我國云貴高原沒有管道天然氣的歷史。
▲2015年1月20日，在經過五年的建設滯后，中緬原油管道工程在緬甸皎漂馬德島舉行試運行儀式，馬德島港同時正式開港。但由于各種原因一直未能聯通原油集輸管道，剩下最后2.5km沒有打通，這條石油管道就差臨門一腳。



外媒報道稱，近日來自緬甸官方和工業界的消息都表示，中緬雙方在項目中斷了2年之后重新就這條輸油管道的各項事宜達成協議。

中緬油氣管道是我國繼中亞油氣管道、中俄原油管道和海上通道之后的第四大能源進口通道。該管道項目由天然氣和原油管道兩部分組成，起點為緬甸皎漂，石油管道終點為昆明，而天然氣則繼續南下抵達廣西南寧，在長期規劃中石油管道還將向北延伸至重慶。

新的輸油管道是中國"一帶一路"經濟戰略發展中一項重要的基礎設施建設，在原有的經馬六甲海峽海上運輸石油線路之外，提供了另一條直接從中東向中國輸送石油的管線。

緬甸石油天然氣公司一名負責人說，目前這一協議還有待緬甸電力與能源部最終簽字。緬甸工業界一名熟悉這一項目的人士介紹說，有關運輸關稅和緬甸境內石油稅費的問題已經談攏解決，目前雙方在港口費的問題上尚未達成一致。他說："我不能肯定地說，最終的條款什么時候可以完成，但是可能幾天后或者4月初就可以達成了。"知情人士透露，雙方正在努力協商最終的條款并簽署合同。



這條輸油管線的日輸油能力為40萬桶，這相當于中國日石油進口總量的5%。中石油同緬甸方面就輸油協議達成一致后，云南境內的煉油廠已經開始開工運轉。中石油計劃今年6月在云南開始試生產。

這一項目也是為了擴大解決中國西南部燃油短缺的問題。雖然協議還沒有最終簽署，但是緬甸境內的輸油管道已經開始啟動。路透社船運數據顯示，運油船United Dynamic運載100萬桶原油離開南印度洋海岸，本周預計將到達緬甸皎漂港。

緬甸一名政府官員表示，緬甸方面由于中國方面在合同簽署前就開始運輸油船而同中方進行了"一場激烈的爭論"。但是緬甸另一位官員卻說，這艘油船獲得了軍方的許可進入緬甸。中石油方面沒有對此做出評論。


中緬油氣管道瀾滄江跨越工程，鋼結構總重達2401.5噸。

更多項目背景信息
《緬華網》3月15日報道，緬中友協中央主席吳盛溫昂、曼德勒省緬中友協主席吳博敏、副主席吳覺溫等一行15人，在中國駐曼德勒總領事館與王宗穎總領事、刁明副總領事等座談后前往位于曼德勒-仰光高速公路旁的中石油管道公司總部參觀。

中石油的油氣管道是中國在緬甸的最大項目，由于許多別有用心的反華媒體的造謠和炒作，導致了緬甸民眾對該項的許多誤解。總領事館安排活動，讓中國企業有機會與緬甸主體人群接觸，讓大眾了解真相，澄清疑問及誤解，還中國企業正面形象。



在座談會上，緬方人員紛紛提出問題，中石油管道負責人耐心解答，對緬甸民眾最關心也是誤解最嚴重的幾個問題，中方人員進行了一一澄清：

誤：中石油管道公司是一家中國公司？
正：不對。事實是由4個國家（緬甸、韓國、印度、中國）的六家公司組成，其中緬甸公司所占股份最大—管道項目事實上是一個屬于緬甸的項目。

誤：該管道將把緬甸的天然氣以及原油完全‘吸走’？
正：管道有兩條，一條輸送緬甸的海底天然氣到中國，而原油原廠地是中東，不是緬甸，海運至膠漂海邊的瑪德島，再由管道將中東原油輸送至中國。

誤：那么緬甸的原油中國完全沒有拿走？
正：完全沒有。原油管道僅僅是‘借道’或‘路過’，緬甸自己產的原油都不夠用，同時還要從新加坡等地輸入原油——哪有原油輸送給中國！

誤：有報道稱，中國的‘氣油管道’將緬甸切成兩半，緬甸從此南北分裂。
中方：（哈哈大笑）窄窄的管道，怎么能夠將緬甸‘一分為二’呢？！現在的緬甸被‘切成兩半’了嗎？其實管道都埋在地下，看都看不見！

誤：外面（指媒體）在熱傳：說管道經過的土地，都被中國人‘買斷’了！說中國人搶占了緬甸的土地？！
中方：（微笑）這個問題經常被問及。根本沒有這回事。管道經過的土地，屬于征用，而不是‘買斷’！

問：（疑惑地）征地？怎么征地？
中方：（耐心地）我們管道經過的土地，我們公司都對土地所有人作了賠償，這是征地的賠償，僅僅是因為管道要經過他的土地，賠償他的農作物的損失。而且在發放賠償金時，我們將金額親自交到‘地主’手中，沒有第三者。

問：賠償金？那獲得賠償金的土地，其擁有權是誰的呢？
中方：（笑）當然還是‘地主’本人的呀！而且當‘管道’埋下去以后，這土地上面，照樣可以栽種農作物呀！一點都不會耽誤！

（友協一位會員低聲述說：其實，管道經過之處，獲得賠償金，受益者是那些沿管道的‘地主’。曾有撣邦的朋友說，有些人家，還因為‘管道’不經過他家土地而‘失落’呢！因為管道所經過的人家，都得到可觀的賠償金，馬上可以買車蓋房子！）

問：外面媒體熱炒：說中國‘掠奪’緬甸資源，對緬甸沒有做任何貢獻？
中方：（指桌上擺放的兩本小冊子）我們做了許多有益當地民眾的事情，小冊子里有詳細數據。管道沿線，我們公司捐建了70余所學校教學樓，數十所診所以及醫院，而且每逢當地發生災害，我們公司第一時間伸出援手，比如：前不久蒲甘塔林的地震，我們公司就參加了賑災。

問：（疑惑）這些信息為什么我們外面民眾都不知道呢？
中方：（謙虛）這也怪我們工作做不好！以前我們總是‘做了不說’，今后，我們一定要經常和外界接觸，讓大家多多了解我們（中石油管道公司）。

中緬油氣管道建設，不僅將填補云南成品油生產空白，而且也將對云南省化工、輕工、紡織等產業產生巨大拉動作用，石化工業將成為云南省新的重要產業。

中緬油氣管道經過云南多個州市，對推進云南經濟結構調整和增長方式轉變、加快經濟社會發展、促進邊疆少數民族地區經濟社會進步具有重要的現實意義和深遠的歷史意義。

長遠看，中國還可以沿中緬石油管道修建公路和鐵路，把皎漂開辟為中國西南地區出口南亞、西亞、歐洲和非洲的貨物中轉站。

素材來源：觀察者網，昌暉儀表網編輯整理發布